ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕೇಸ್ ಪಂಪ್

1. ಪಂಪಿಂಗ್ (ಅಂದರೆ, ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಪಂಪ್ ಕುಳಿಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು)

2. ರಿವರ್ಸ್ ನೀರಾವರಿ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ: ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ .

3. ಹೀರುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ: ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ (ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಕೆಳಭಾಗದ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು), ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ರೋಟರ್, ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಮಾಧ್ಯಮವು ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.

4. ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ, ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸೀಲ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೇರಿವೆ. 

5. ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಉಪಕರಣವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ; ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತೆ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ; ದೃಢೀಕರಣದ ನಂತರ, ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.

6. (ಶುಷ್ಕ ಅನಿಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್) ಡ್ರೈ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಸೀಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಾರಜನಕ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಡ್ರೈ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೀಲ್‌ನ ವಾಯು ಮೂಲದ ಒತ್ತಡವು 0.5 ಮತ್ತು 1.0Mpa ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಂಪ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಕೇಸ್ ಪಂಪ್ ಆರಂಭಿಕ

1. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆದಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ; ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಇದ್ದಾಗ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.

2. ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸ್ಟಾಪ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ (ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು);

3. ಪಂಪ್ ರೋಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ;

4. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಂಪ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ. ಮೋಟಾರು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಪಂಪ್ ಸೀಲ್ ಅಸಹಜ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ, ಪಂಪ್‌ನ ಕಂಪನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ, ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಅಸಹಜ ಸೋರಿಕೆ, ಅಸಹಜ ಕಂಪನ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು.

5. ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ ಕೇಸ್ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಹರಿವು, ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ತಾಪಮಾನ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ಪಂಪ್ ಕಂಪನ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; (ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ) ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಬೈಪಾಸ್‌ಗಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.

ಗಮನಿಸಿ:  

1. ಪಂಪ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಂಭಿಕ ಆವರ್ತನವು 12 ಬಾರಿ / ಗಂಟೆಗೆ ಮೀರಬಾರದು;

2. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪಂಪ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ;

3. ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದುವಿಕೆ, ಮೋಟಾರು ನಾಮಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತವು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು;

4. ಖರೀದಿದಾರನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಜವಾದ ಮಧ್ಯಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಪಂಪ್ ಹೊಂದಿದ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ಮಾಧ್ಯಮದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಸುಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪಂಪ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.